Pro满分之街道避震器KW Variant 4避震器

2020-06-08  阅读 783 次

图/童国辅
协力/KW台湾分公司-德凯汽车(04)2473-2575
车辆/欧美轮胎(04)2252-0381
 
对于许多车主来说,改装避震器的目的除了获得更运动化的外观气息外,也希望能提升道路用途,甚至是赛道竞技的操控极限,但如果兼具道路与竞技用途的两者需求,非常考验避震器製造厂的技术,不过这些对于德国KW避震器来说并非难事,并在浓缩全球各地的使用者经验下,推出了名为KW Variant 4避震器,目前是KW所有产品中,定位在最高等级的街道型避震器产品。
 
Pro满分之街道避震器KW Variant 4避震器Pro满分之街道避震器KW Variant 4避震器
▲KW Variant 4拥有16段回弹阻尼可调+14段高速压缩阻尼/6段低速压缩阻尼调整设计,总计有三向调整功能,因此外挂油气瓶下方的调整旋钮,才会採用外黄内紫的双层设计,黄旋钮对应高速压缩阻尼、紫旋钮对应低速压缩阻尼。
 
顶级3向软硬可调
让阻尼设定更灵活
说到这几年最火红的进口高阶避震器品牌,德国KW避震器绝对是名列前茅,凭藉着德国精湛的製造工艺,与浓缩自赛道的技术结晶而生的KW避震器,确实不论在街道或偶尔的赛道竞速,都能满足多数车主的需求,尤其是名闻遐迩的KW V3避震器,许多用过的车主都说回不去了,软硬适中的表现,早已赢得许多高价车主的喜爱。
 
Pro满分之街道避震器KW Variant 4避震器
▲KW旗下所有避震器的桶身都是採用INOX Line不锈钢材质製成,搭配複合材质弹簧托盘,可避免托盘氧化锈蚀问题发生,永保车高调整功能如新品般正常。
 
不过除了V3外,其实KW旗下还有一款等级更高的街道版避震器,那就是这次要为大家介绍的这款型号为KW Variant 4的产品,也就是说KW Variant 4是高于其他街车专用的Variant 1、Variant 2与Variant 3产品。事实上Variant 3避震器,所採用的16段回弹阻尼可调+12段压缩阻尼可调设计,这种阻尼2Way可调的设计,基本上已相当强大,而Variant 4整体功能又更上层楼。
 Pro满分之街道避震器KW Variant 4避震器
▲现在高性能车款底盘的线路愈来愈多的情况下,KW也忠实的比照原厂避震器的设计,将这些线路位于避震器下座的固定架保留下来,以确保线路的固定牢固与安全。
 
Variant 4与其他三款产品的最大差异之处,在于Variant 4除了拥有16段回弹阻尼可调设计外,在压缩阻尼的调整功能上,KW使其更加细腻,将高低速时的压缩阻尼进一步分开来,赋予其14段高速压缩阻尼、6段低速压缩阻尼调整设计,这样一来Variant 4就拥有三向调整功能。
 
Pro满分之街道避震器KW Variant 4避震器
▲图中这颗黑色的物体就是KW製作出来,专门对应电子悬吊系统侦错之用的讯号解除器,透过此产品的安装,就不用担心换装KW避震器后,原车ECU电脑会出现故障码的问题了。
 
外挂油气瓶设计
通过纽柏林赛道考验
此外,Variant 4也会视悬吊设计的差别,提供锻造铝合金或不锈钢材质的筒身,前者轻量化的特质,对于悬吊反应的速度与直接性有更大的帮助,且更有助于阻尼油的散热,就像这部C63 Coupe所安装的KW V4避震器,就是採用铝合金的筒身。
 
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▲根据C63 Coupe表示,KW Variant 4整体的吸震效果非常好,高速切换车道时又能将车身稳定于地面上,让他可以非常安心的进行高速巡航的驾驶,重要的是在市区驾驶也不会感受到阻尼过硬,弹跳严重的问题。
 
事实上,KW Variant 4的诞生跟BMW M4 GTS是有关係的,因为KW就是当初在为BMW代工BMW M4 GTS所搭载的避震器时,而有了市售车搭载3-way避震器的研发经验,KW遂将此技术继续发挥,进而开发出Variant 4这新型号的避震器产品(BMW M4 GTS所使用的避震器为更高阶的KW Clubsport竞技版产品)。
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